Совместная цель проекта - продемонстрировать целесообразность производства основного компонента шасси с помощью процесса селективного лазерного плавления. Для этого конструкция устройства была перепроектирована, что позволило сэкономить время на выполнение аддитивного процесса и снизить вес изделия примерно на 15%.
К этой детали самолета предъявляются очень жёсткие требования, т.к. она передает нагрузки от колеса к конструкции самолёта. Для ее изготовления Safran выбрала титановый сплав, а само изготовление конструкции производилось с помощью системы SLM 800 от SLM Solutions.
Сообщается, что новая конструкция, созданная Safran Landing Systems и отвечающая амбициозным целям по снижению сопротивления и массы, уже запатентована.
Источник: https://www.3dpulse.ru